冬季安全駕駛:7個被誤解和忽視的方面

加拿大大部分地區現在已經普降大雪,司機們爭先恐後地換上了雪胎,但很多司機還在等待下次大雪,專家認為,等下大雪後再換雪胎已經太晚了,如何在冬天安全駕駛,專家們也指出了司機們其它的誤解和容易忽視的方面。

據CTV新聞報導,在冬天,司機們知道一些安全駕駛的竅門非常重要。

冬季輪胎如何工作
一些駕駛員將其稱為“雪胎”,但實際上,冬季輪胎所提供的保護遠遠超過了在積雪的道路上可以安全行駛。

加拿大青年車手​​區域培訓師克里斯·帕爾默(Chris Palmer)說:“不要以為路面上沒雪就不需要雪胎,冬季輪胎的抓地力要比其它任何輪胎都要好,因為該輪胎的橡膠由另一種化合物製成,可以更好地粘附在寒冷的表面上。冬季輪胎將更好地抓住路面,並且停車更快。”

輪胎專家說,普通輪胎最佳行駛溫度是7 ℃。一旦天氣變冷,甚至標榜“四季”的輪胎也開始失去抓地力,這就是為什麼冬季輪胎是駕駛員的最佳選擇。冬季輪胎可以在寒冷天氣中縮短車輛的停車距離,縮短大約兩輛車的長度。“當您在下雪或結冰的道路上時,那將有很大的不同。”帕爾默說。

加拿大輪胎和橡膠協會(TRAC)上週二發佈的一份報告發現,接受調查的駕駛員中有75%使用冬季輪胎,高於2017年的66%和1998年的35%。80%的駕駛員說,他們相信使用冬季輪胎使他們免於潛在的危險情況。

魁北克省強制使用冬季輪胎後,冬天撞車次數有所減少,冬季撞車造成的傷亡人數也有所減少。

四輪驅動安全性高?
帕爾默說,四輪驅動經常被人們誤解,他們錯誤地認為,四輪驅動可以使他們在結冰的道路上更安全駕駛,從而導致他們“車開得太快”,並使所有人都處於危險之中。

他說:“我們多年來一直在開這個玩笑,冬天在溝渠中看到的大多數汽車都是四輪驅動的汽車。司機們認為,因為他們的汽車中裝有這個系統,所以就像有魔術保護一樣,而事實並非如此。”

帕爾默說,在寒冷的條件下,四輪驅動的主要優勢在於,它使車輛從停車開始啟動時有更好的牽引力,它不能幫助您更快地停車或轉向。

清潔汽車
上週許多地區降下大雪,帕爾默說看到許多車輛的後窗、車牌甚至大燈都被雪覆蓋,這帶來了一個問題,就是司機們在開車時,雪或冰突然落下,影響自己或其他司機的視野。

關於雨刷
當要在行駛中從汽車上除雪時,雨刷非常有用。但是,要使雨刷器達到最佳性能,定期更換刷片很重要。帕爾默說,大多數刮水片只能使用大約六個月,所以要定期進行更換。

如果下雪或凍雨,一些駕駛員在停車時喜歡將雨刮器從擋風玻璃上抬起。其他人則沒有,因為擔心刮水器會受到損壞。

帕爾默說,他在安省北部長大時,被教導要舉起雨刮器,這個習慣一直保持到今天,並指出這樣做可以使雨刷器更有效地發揮作用。

他說:“根據我過去25年的經驗,我從來沒有遇到過問題。”

預防和準備
許多駕駛員忽視了冬季輪胎安全性的某些方面,例如檢查車輛的電池和輪胎壓力。人們認為,如果穿上冬季輪胎,那就很好了,但事實是,整個冬季必須將輪胎壓力保持在製造商的標準水平。

輪胎壓力隨著溫度下降而降低。 CAA建議每月檢查一次每個輪胎的壓力。

加拿大安全委員會說,對於駕駛員來說,在車內備有額外的防風玻璃清洗劑以及雪刷和刮冰器非常重要。

駕駛員還應攜帶應急工具包,其中包括用於保暖的物品,例如毯子和手套,以及用於在緊急情況下增加可見度的物品,例如手電筒或照明彈。應急工具包中最好有一個備用電話充電器。如果沒有電話,就無法求助。

最重要的是
無論車輛上裝有什麼輪胎以及制定了什麼應急計畫,不良的駕駛習慣仍然可以危及安全。

帕爾默(Palmer)曾經在一個結冰的賽馬場上與輪胎開發人員一起測試各種車輛的車輪和配置。一件事很重要:駕駛員的態度對安全性的影響比什麼都重要。

他說:“有些人用了冬季輪胎,他們更加野蠻地駕駛,這已成為問題。”

加拿大安全委員會指出,冬季駕駛“需要格外小心”。它警告駕駛員保持車輛“平穩緩慢”行駛,並為其他駕車者的意外操作做好準備。

最重要的是,駕駛員要給自己預留更多在路上的時間,這樣一來可以從容的根據天氣情況駕車。


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